終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 4 間禁煙客房
  • 托兒服務
  • 露台
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 禮賓服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務
  • 大廳報紙 (付費)

熱情款待

  • 褓母或托育服務
  • 褓母或托育服務 (付費)
  • 電視
  • 露台
  • 每日客房服務
  • 熨衣板

鄰近景點

  • 位於威尼託大街
  • 西班牙台階 (0.5 公里)
  • 特萊維噴泉 (0.8 公里)
  • 羅馬議事廣場 (1.8 公里)
  • 聖伯多祿宗座聖殿 (3 公里)
  • 羅馬歌劇院 (1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

緊扣「一帶一路」政策,大陸高教也「南向」發展,已在東南亞成立寮國蘇州大學、廈門大學馬來西亞分校,開設漢語、中醫等具中華傳統文化課程,且畢業文憑可獲兩國採認;但學者認為,陸校未釐清境外辦學的定位,兩校部分的教學功能已與孔子學院重疊,是否能藉此成功輸出「中國高教」,成果仍有待檢視。

大陸大學辦學水平提升後,也開始向海外輸出高等教育。2012年開始招生的寮國蘇大,位於寮國首都永珍,不只是大陸教育部批准的第一間境外大學,也是寮國政府核可的首間外資大學;今年6月共有22名就讀國際經濟與貿易學系的寮國學生取得大學文憑,成為首屆畢業生。

畢業文憑 兩國採認

據了解,寮國蘇大的學制採「1+3」模式,國內外親子旅遊即學生在第一學年於寮國研修通識課及漢語後,第二學年便可到大陸的蘇州大學修課,畢業時可取得兩國認可的雙文憑。目前除設有國際經濟與貿易、國際金融、計算機科學與技術等科系,另外也開辦漢語培訓班,在當地頗受歡迎。

「在寮國,只要會中文,工資就能比同等學歷的人高出約50%」,寮國蘇大教授王棟表示,寮國為中國大陸鄰國,不少中資企業在此設立據點,包含中國銀行在內,都搶著向該校「預定」畢業生,「這裡的學生畢業後,不愁找不到工作」。

另一所於東南亞辦校的陸校,則為2月正式開課的廈大馬來西亞分校,首批開設中醫、漢語、商科、工科及新聞共10門學士學位課程。

其中除漢語、中醫以中文授課,其他科系均採全英文教學,強調可透過語言與國際接軌。

坐擁地理優勢,廈大馬來西亞分校的生源,主要瞄準馬來西亞、大陸和東協國家;綜觀今年入學的首批新生,其中200多人來自東南亞,另有440名來自大陸14個省市的陸生。畢業文憑雖由廈大授予,但學位同步獲大陸和馬來西亞政府雙重承認,畢業生同時擁有在兩國就業或升學的機會。

海外辦學 借鑑英美

針對陸校熱衷海外辦學,寮國蘇大、廈大馬來西亞分校皆開辦漢語與中醫等科系,有意推廣中華文化,大陸國家教育發展研究中心副研究員熊建輝卻認為,此舉已與孔子學院的「任務重疊」,「境外辦學辦校,應將漢語教學作為基本課程,而非以科系來設置」。

北京師範大學副教授李家永則表示,陸校海外辦學時間不長,必須多加借鑑英、美等發達國家的經驗,設立專屬機構把關辦學品質,才能維持國際聲譽與學位水平。



情慾撩撥的不只是世間男女,還有一群創業者。「剛需、高利潤」讓創業者血脈賁張,喊著顛覆傳統的口號提槍上陣,因為科技,這個歷史悠久的隱晦世界即將改變樣貌了嗎?



「我們擁有設計精美的iPhone和筆電,但走進波士頓情趣用品店卻感受不到美感,因為成人產業長久以來被嚴重污名化,難以吸引人才。」這是第一個將成人用品放上群眾募資平台的人──設計師張迪(Ti Chang)創立女性成人用品公司CRAVE的原因。

沒錯,一般人對於成人用品的印象多半是「很Low、猥瑣、恐怖」,正因如此,一道隔絕消費者的高牆順勢築起,但這個狀況正逐漸被改變。為了改變它低俗的外型設計,設計師紛紛加入這個產業,除了上述的張迪外,來自北歐的LELO,同樣是由設計師卡倫(Eric Kalén)、馬格努森(Carl Magnuson)和工程師賽迪克(Filip Sedic)在2003年創立,走的是時尚精緻的工藝設計路線,將情趣用品提升到精品的高度,成為全球情趣用品界的天王品牌。

現在,又迎來了另一波有志創業家們,他們不僅讓成人玩具改頭換面,還想顛覆原來的定位,引入了各種電子化功能,藍牙、感測器、App、網路社群等,例如按摩棒變成可以用App控制,還有人將內衣跟交友軟體結合,有網友在交友平台上跟你打招呼,你的內衣就會震動,另外,強調健康也是一種訴求,利用情趣用品做鍛鍊陰部肌肉的凱格爾運動,並記錄每次的鍛鍊數據。

各種奇想試圖改變成人玩具,它既是一個療癒自我或伴侶的夥伴,又像是3C產品、甚至是生理監測的健康工具。

這是一個有規模的利基市場

性,之所以吸引多人看好,不為別的,就為商機。性為人的本質,套句大陸口頭禪就是「剛需」產業,市場自然被看好,另一方面,過去社會對性議題態度保守,使得成人用品產業封閉,較少人投入,競爭少,利潤自然較佳。總和市調機構statisticbrain和Research and Markets在今年的調查顯示,全球成人玩具市場規模約是152.5億美元,2016年到2020年的年複合成長率為6.91%,中國研調機構易觀智庫更以「隱性暴利」來形容成人用品產業,市場規模在2015年突破了50億元人民幣。

從HTC出來創業做女性按摩器的緹蜜歐創辦人徐德隆就舉例,有回他拆解一個外國品牌成人用品,售價2,500元,他分析成本不到300元,換算毛利率超過八成,「做手機的人來看,你會覺得不可思議,產品這麼簡單,利潤卻可以這麼高!」而走高單價、已建立品牌力的業者如LELO,產品動輒5千至6千元,利潤勢必更高。

不僅歐美新創躍躍欲試,中國團隊也很多,特別是中國投資風氣興盛,造就出不少知名案例,包括今年5月在新三板掛牌的情趣用品電商他趣(Touch)、以及從電商擴大到智能成人玩具的春水堂等。

女性成人用品SISTALK創辦人劉博分析,在中國近兩年進入成人行業的新創大致分三類 :傳統行業的自我革命者,做了很多年,有改變的衝動,此種模式在每一個傳統行業都可見到,但成功的很少。第二類則是過去深圳做山寨機的公司住宿優惠序號,看見成人產品的利潤,就到處複製別人的產品,「但去年死了很多,因為他們只是用過去經驗換了行業而已,而非從使用者角度思考」,第三類是做行動或互聯網出身的,想創業但可選的項目不多了,「智能硬件中,只剩成人玩具這個處女地。」他說得直白。訂房比價

我們需要連網的成人用品嗎?

一個有規模、有利潤的市場,長久以來又缺乏太大的創新與變化,就是一個值得顛覆或創新的好機會,三年前左右,台灣一家成人用品新創開發強調可聯網的成人玩具,而且搭配平台服務,能同步傳輸聲音、影像,讓分隔兩地的情侶一解相思,當時成功引起話題,但是,前陣子已低調收攤。當冰箱、洗衣機、甚至連水杯都聯網了,人們開始思考智能硬體趨於浮濫的問題,同樣,作為私密療癒工具的成人用品真的有走向科技化的必要嗎?

這個議題的討論一直有兩種聲音,在成人用品界有十年經驗的Massiv創辦人林辰憲就不太看好,「除了設定、連線有時會造成使用上的不便,而且可能還有資安的風險。」這也是為什麼目前還看不到知名的成人用品公司走向智能化的原因。

另一派則認為智慧化有助提升用戶體驗,「這個問題我思考了很久,如果不能,就代表我們的命題也錯了。」劉博說。他進一步以按摩器為例,智能成人用品可以讓用戶自己創造震度波形,系統記錄後,下次就能直接喚回使用,另一方面,你也可以使用別人分享出來的波形,共享體驗,還有記錄使用狀況,作為健康參考,這些是傳統成人用品做不到的。

成人用品在相當長一段時間是屬於傳統行業,自然會遇到發展的天花板,對新創團隊來說,怎麼做出不干擾使用者情緒的產品,以嚴謹的標準控管材質及量產,並且發展出能說服創投跟消費者的商業模式,就看團隊夠不夠有能力了。

Naham 3漁船在2012年3月遭索馬利亞海盜綁架,由於船東表明沒錢付贖金,被綁的輪機長沈瑞章,遭押兩年10個月後,透過影片向當時的馬政府喊話,要求政府出面逼迫船東處理,不能因為船東將船隻登記安曼籍,就只救他,卻不救其他25名年輕外籍漁工,放他們等死。

為了證明25名人質的安全,出面營救的蔡正元當時還是立委,他要求海盜提供影片證明。在海盜提供的影片可以看到,26名人質蹲坐一排,後方有持自動武器的海盜嚴密監視。

沈瑞章在影片對船東家及馬政府喊話,請台灣善良的老百姓看看,台灣老闆洪高雄做的事,洪高雄要大家到索馬利亞抓魚,發生事情了,卻不聞不問,連錢都拿不出來。

沈瑞章表示,他們在非洲這麼熱的地方,每天只有1000CC的水,海盜講得很清楚,台灣老闆不交錢,他們就連水也沒有,糧食也沒有,每個人身上都有病,命長就拖,命短海盜也不拿藥,結果兩個20幾歲年輕人,沒娶老婆、沒孩子,這樣白白死了,洪高雄卻在台灣享受榮華富貴,政府說沒辦法管,可以這樣處理嗎?

天價贖金 「船東無力支付」

【記者蔡容喬╱高雄報導】遭索馬利亞海盜挾持近5年的台資阿曼籍漁船Naham3傳來獲釋消息,高雄區漁會理事長張寶村表示,當時洪高雄曾透過管道營救人質,對方開出一億台幣天價贖金,公司無力支付,只能按月付薪水給遭挾輪機長沈瑞章家屬,確保沈家人生活無虞。

這艘船隸屬登記在高雄的建昶漁業公司,船公司前老闆是高雄漁業界聞人洪高雄,目前已由長子洪振能接棒。

漁業署表示,許多遠洋漁船為避免海盜攻擊,都會私下雇請傭兵護漁,這艘船卻沒有雇用傭兵,才會不幸遭挾持,2013年台灣已通過立法,准許漁船透過仲介雇請武裝人員上船。

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